埃安Y中山-云南观梅里雪山14天自驾游

埃安Y中山-云南观梅里雪山14天自驾游

广汽埃安Y 500 续航 智领版,爸爸驾车带两个小孩,广东中山-云南梅里雪山,床车渡过14天,来回5200公里,走过广西百万大山,到达云贵高原,终点梅里雪山。

电车究竟能跑多远?长途旅行如何保证充电?哪些高速公路充电站是“骗子”?哪些风景值得绕路去看?床车可以在哪些地方停靠过夜?这是一段奇妙的旅程,且听我娓娓道来吧

(香格里拉塔中塔)

无论工作如何繁忙,不要忘记去哪心中的远方

去年(21)年的夏天独自一人开着小浪迪踏上了去往远方云南的路,最终止步香格里拉,今年决定带上两小孩一起走万里路,让他们看看祖国的山河壮丽。想想,当看到山雾萦绕的重山叠嶂里奔腾的金沙江和草原上的遍地牛羊时,当看到时雪山的威严和高耸入云,孩子们脸上灿烂的笑容和悦耳的笑声说明了这趟旅行将会是他们毕生都会记住的一次旅程,本次旅程的远方是 神山 梅里雪山。

飞来寺观梅里雪山

广东的8月,是烤人的,动则40度的高温让人热汗直流,然而我的心确是清凉的,因为我们很快就会去到那个上睡觉也要穿羽绒的地方,为了让孩子们更期待这次旅程,一个月前就买了一本全国自驾游攻略,出发时间也从原来预计的7月20日推迟到7月25日周一。没有详细地制作往返路书,甚至连充电列表都没有,就这样,我们开着标称续航500公里的埃安Y出发了。希望从中告知有兴趣的电车车友,去看梅里雪山,开电车去到底行不行!

(遍布云南高速的充电站)

一场从海边到山巅的旅行 我想验证电动车到底能开多远

其实开始的时候我们的目的地只是云南,至于是云南哪里我们是没有想好的,后来发现要给小孩子们一个目的地,于是经过一大两小的探讨之后,把看雪山定为了最终目标,而这个目标的目的地我们把它定在了云南最北端的 梅里雪山,从广东中山

(山上无处不在的各色小花朵)

这个接近0海拔的沿海小城市一路出发到接近4000米的德钦去看6700米的雪山,开电车去尽管心里有点不踏实,本着“只要下了高速一定会有充电桩”的原则,我们毅然出发了!

(一篮子只要8元的葡萄)

我们的线路是从广东中山出发,预计用15天左右的时间,一路向西,走高速经过广西百色,到云南文山-昆明楚雄-大理-丽江-迪庆(香格里拉)-德钦(梅里雪山)导航显示大约2100公里,我们是到处走走停停,实际当我们返程到家却走了5200多公里,这一路走来,埃安Y的稳定性和可靠性都经受住了考验(其实

(漫山遍野的万寿菊)

有一个问题出现了),我们能回到家也证明了整条路线的电车充电通行的可行性是没有问题的。整个旅途都是一个人开车,虽然没有自动辅助驾驶,然而合理的休息时间保证了充足的精神。

科技就是安全感 电车驾驶疲累

去年开着铃木浪迪乞丐版面包车单人自驾香格里拉,没有方向盘助力,没有车机导航,没有舒适的驾驶感,来回走了4000公里也是腿不酸腰不疼,这次驾驶埃安Y上面提到的没有的都有了,最重要的是有能量回收系统的介入下,跑迪庆之后的山路简直如虎添翼,让城市驾驶无法相信的是在山区行驶将近100公里之后续航居然不降反升。虽然没有自动辅助驾驶,单单能量回收这项已经为行程安全行车加分不少。

(白沙古镇小吃)

“其实当初买埃安Y的时候就有是一时兴趣,因为在买车之前已经有一台用了一年多的五菱宏光MINI EV在市内使用,短短不到一年4个月年已经行驶了将近4万公里,对于只有续航120公里的mini小电动车来说16个月跑了4万公里已经很多了,所以当发现埃安Y有500公里的续航时,便毫不犹豫地买下了,正因如此,才有了一点后悔的地方,没有做过足够

(香格里拉小中甸公路边)

的功课,到手了才发现同系列的高一个版本居然有外放电和辅助驾驶,这才是电车的精华所在,我却完美地错过了。虽然如此,实施证明智领版这个版本的电量对于日常使用,还是长途旅行,都是足够应付有余的。

(束河古镇小桥流水)

出发前仔细看了一下沿路大小城市的充电桩情况,基本每个城镇都有不少的充电站,只要你愿意离开高速,下了高速之后不到10公里的路程基本都能找到充电桩,充电时间基本1小时可以充400公里左右的电量,所以里程焦虑这个事情在这次旅行基本没有发生过,除了一次,是回程途中发生的一个意料之外的情况导致了到充电桩只有3%的电量。

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