开着最老版本的五菱宏光，六旬老人独自自驾西藏，他如何做到的？
今年9月24日，恰逢中秋团圆佳节，桂林柳州的老家，迎来了一位风尘仆仆的六旬老人。
在过去的16天内，他驾驶着最旧版本的五菱宏光微型客车，从柳州出发，独自一人驶过中国最美景观大道318国道，翻越海拔5013的米拉山口、海拔5220米的唐古拉山口，穿越可可西里无人区，游览布达拉宫，历经16天，行驶了7086公里。
桂牌·五菱宏光
据走川西吃喝玩乐旗下司机讲解，他的汽车为柳州五菱汽车厂生产的初代车辆，比现代被大多数人熟知的“五菱宏光”还要老几个版本。目前该车型在市面上很少见，很难想象一位60岁的老人能驾驶着这样一台车辆成功往返西藏。
318国道川藏线·五菱宏光身影
出行前，因为车辆与自身年龄的因素，尹桥明曾征询过自己家人的意见。女儿说，“去吧，不要留遗憾。”儿子叮嘱道，“一定要及时汇报自己的行踪，随时保持联系。”
9月9日，在查找好相关攻略、线路、做了汽车保养后，尹桥明从老家柳州果断出发了。
一路上，他先从广西途径贵州，到达四川，而后启程318国道，正式开启入藏的朝圣之旅。
沿途随风飘舞的格桑花，头顶深邃湛蓝的天际，远处逶迤起伏的群山，四周簇拥而过的毛垭大草原，318国道川藏线有一种摄人心魄的瑰美，令这位60岁的老人流连忘返。
川藏线上的一个垭口
他开一会车，观一会景，累了就停下来休息，中途也遇到过高原反应。初入318国道，在海拔3000米的康定，他感到“头晕眼花、四肢无力”，知道自己是高原反应了。简单看过医师，吸了半瓶氧气，身体适应高原条件后，他继续上路。
有“羞女峰”称呼的南迦巴瓦峰·真面目
从红色遗迹泸定桥、康巴第一关折多山、康定跑马山，到天路十八弯、毛垭大草原，穿越高尔寺隧道、剪子湾隧道，目睹了蜀山之王贡嘎雪山、羞女峰南迦巴瓦后，他终于抵达318国道川藏线上象征着西藏之旅“凯旋之门”的米拉山。
川西景色·318国道旁
米拉山口海拔5013米，是318国道川藏南线上垭口海拔最高的大山，距离拉萨仅半日车程。米拉山的行程之后，将是一马直下的通途，道路直指拉萨。到达米拉山口，意味着318国道西藏之旅长途跋涉、高原反应、阴晴不定的艰难行程已被征服。
站在大山上，9月的米拉山突然雪落霏霏，不时天地便笼罩在银白苍茫的皑皑雪花之中。尹桥明喜出望外，在5000多米海拔的大山难掩内心激动。
“雪！这是雪！”在独自经历了这么多的艰难险阻后，一位沉稳庄重的六旬老人惊喜得快要尖叫嘶吼了出来。
“南方人从没见过雪，下雪的样子太美了。”事后，接受采访时，他反复说道。
摄于318国道·米拉山
雪花虽冷，不及吾心之热。318国道一路上，不少快餐店老板得知尹桥明是独自一人前往西藏旅游，只为完成自己二十年来的梦想，没有收他钱。沿途相逢驴友，一对夫妻把他的事例分享到社交网站，获赞7000余次。
在战胜了落石、高原反应、严酷的高原天气后，9月16日，尹桥明抵达318国道的终点站拉萨。在雄伟肃谬的布达拉宫前，他第一次恳请路人认真地帮他拍照。
拉萨·布达拉宫
照片中，一位老人意气风发地站在布达拉宫脚下，俨然只有三四十岁岁，身旁是他多年来不舍丢弃的爱车——一辆来自柳州五菱汽车厂最旧的车型，比大家熟知的“五菱宏光”还要老旧。这辆忠实的小伙伴，不仅陪他走过了退休前作为司机的十几年岁月，更是他二十几年来318国道之梦完成时的见证者。
之后的8日，他没有沿路返回，而是选择了翻越唐古拉山口，穿越无人区可可西里的109青藏线回程，因为这样可以见到109国道青藏线与318国道川藏线不一样的壮阔寂寥景色。
9月24日，历时16天，穿越7086公里，正值中秋，这位六旬老人回到家乡柳州，完成了自己二十年来心心念念的西藏之梦。
“再美的风景没亲自看过都是别人的，自己读过的书、走过的路才是自己的。自驾进藏是我多年的梦想。”这是尹桥明进藏计划的初衷。
完成西藏之旅的漫长行程后，他感叹道：“我就想看遍祖国的大好河山，60岁我身体硬朗，如果再不出去就真的老了！”
明年，尹桥明打算带自己老伴再自驾新疆，去新疆再转一转。
曹操曾有诗，“老骥伏枥，志在千里”。
我国地域辽阔，纵横960万平方公里疆域，有的是荒漠隔壁，长河大江，奇山艳水，你去过什么地方呢？
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[网友]乐风521：
看完之后，更加坚定了我要去西藏的决心！！！
[网友]风动云笑：
16天还是太急了，7086公里16天每天400多，还要除去景点游览，这不是自驾游，这是宅急送
[网友]战隼flanker：
他开的是6360五菱龙，哪来的宏光！头条怎么会有这么多不良小编！
[网友]海韵254990758：
川藏线上五菱宏光多了，我去年在川藏线上见一位河北小弟开两厢1，0排量的老夏利，去西藏什么车都可以去，但不一定什么人都能去！
[网友]620211：
我今年62岁自驾到新疆，内蒙来回两万多公里，没什么了不起，心有梦想，就有所成。
