行走无疆,哈弗H9-2024款开启横贯318进藏之旅

行走无疆,哈弗H9-2024款开启横贯318进藏之旅

驰骋川藏天路,探寻藏族文明,穿越拥有中国最密集极致风光的G318国道,来一场酣畅淋漓的进藏之旅是无数越野爱好者的梦想。为帮助车友实现进藏越野梦,哈弗SUV联合固铂轮胎,通过招募形式,共集结含2022款在内的30余台哈弗H9组成自驾车队,于9月1日正式由成都开启G318川藏越野之旅。

人与车将共创最有文化感的越野之旅

G318横跨祖国东、西,串联平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、海子、雪山、湖泊等中国最密集的极致风光,被称为“中国人的景观大道”。以实现车友川藏越野梦为宗旨,哈弗H9将带领车友们自驾穿越G318国道总行程5000里、海拔跨度5000多米、最险峻且风景最美的川藏线。以成都为起点,哈弗H9越野车队将经雅安、泸定、康定、新都桥、理塘、巴塘、左贡、八宿、然乌、鲁朗等地,向拉萨进发,展开哈弗H9全地形越野实力的长距离深度体验之旅。

与以往越野自驾有所不同,此次活动,哈弗H9的车友们不仅要自驾哈弗H9完成长距离越野,还将走进自然藏民村落,品味川藏文明,让这次长距离越野在多路况挑战之外,拥有更多文化内涵。并且,这次活动也将把哈弗的共创思维贯穿始中,不仅自驾车友均由全国招募而来,而且车友也将配合工作团队一起管理活动行程,一起践行哈弗H9所倡导的“无兄弟,不越野”的价值理念,共创、丰富哈弗H9的越野文化。

进藏神车将为中国高端越野旗舰实力代言

作为挑战G318川藏线,与车友共创越野文化的主角,哈弗款将以“进藏神车”的出色表现,为中国高端硬派越野旗舰的强悍实力证言。

沿G318川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰险,2.0T高功率发动机+采埃孚纵置8AT变速箱的黄金动力组合澎湃动力的源源输出,由智能四驱+全地形控制系统而来,强悍的爬坡能力,出色的全地形通过能力是哈弗款高效穿越川藏线的坚实基础。前中后三把差速锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯等豪华越野利器更赋予哈弗款卓越的脱困能力。

与此同时,哈弗款通过将智能四驱扭矩容量由850N·m提升至1200N·m,将前驱驱动轴、前桥传动轴轴管加粗等,在复杂路况下的承扭强度、稳定性和疲劳耐久性能较现款车型进一步升级。整体实力全面进阶,让哈弗款在翻越“康巴第一关”折多山,征服卡子拉山起起伏伏的山头和川藏线最长最缠绵的东达山垭口,在挑战怒江72道拐,登临海拔4702米的色季拉山时,依然能给车友们十足的底气和无处不在的安全感。

另外,哈弗款还拥有的拖拽资质,也为前绞盘安装预留了位置,这意味着此次川藏越野将更好玩。有哈弗H9的强悍实力做保障,哈弗H9的车友们可以在朝圣拉萨的川藏之旅中,倾心领略祖国西部大好河山及风土人情,尽情享受放肆去野的乐趣。

开着选配固铂轮胎AT3的H9,跑最美最险的川藏线,哈弗H9将和车友们创造怎样的精彩,值得期待。

[网友]IVD悄悄豆:

我2020款用的800元一条的东洋AT胎(10层)!ko2和at3里面都是广告费

15-19老款有拖车线束选装,所以两年前买了2020款想拖房车用。买后发现2020款垃圾的车机系统,拖车线束减配问题,通过各地区4s反映了2年没解决,导致把拖挂房车退掉了。现在2022款解决了拖车线束接口,2020的问题就TM不管了,说好的OTA升级呢?!

你们的2020款有没有车机语音辅助经常无故自己跳出来,音乐切换也逻辑混乱,仪表灯夜晚过亮的问题?

之前2020款的问题,我觉得不是哈佛不能解决,是不想解决。因为解决了就和22款一样了。

希望厂家不要忘记承诺,用心对待支持过你的客户

[网友]京城六儿爷:

玩完川藏回来上市还是在拉萨上市啊,赶紧的吧,赶紧出价格我们也好赶紧买车去耍啊,等的花都谢了。

一、高光进藏时刻哈弗H9

也因此,让此次哈弗H9

二、自驾G318国道,哈弗H9

以实现车友川藏越野梦为宗旨,哈弗H9将带领车友们自驾穿越G318国道总行程5000里、海拔跨度5000多米、最险峻且风景最美的川藏线,展开哈弗H9

三、进藏路上为啥少见h9

进藏路上少见哈佛H9,主要原因有两点,第一点是动力方面有点弱,尤其是走怒江72拐的时候,爬坡到半道上,差点上不去,但也不能后退。第二点,爬坡到转弯的时候,哈弗H9的变速箱油温和发动机水温会报警,时不时的吓人一大跳。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV,为非承载式纯正越野车身,造型大气硬朗,内饰豪。

创造出许多令车友难忘的高光瞬间,增强了车友与品牌之间的凝聚力:通过“9行万里,看大国百年”一、二季活动掀起了大国崛起的见证之旅,也是哈弗H9越野文化正能量的传播之旅;在“趣世界野好玩哈弗H9

4.牧马人。推荐这款车的原因是:有路的地方它能走,没路的地方它还可以走。进藏路上当别人排队通过时障碍时,牧马人早已带着你翻山越岭奔向远方了。这款车的通过性绝对是最强的,但是舒适性却不怎么样。5.哈弗H9。哈弗H9舒适性与越野性并存,长途开车进藏开这样的车是最轻松舒服的。25万元左右价格。

哈弗H9推荐车型:2020款2.0T汽油四驱尊贵型7座指导价:27.28万哈弗H9是一款口碑非常不错的国产硬派越野车,外观设计上前脸采用大面积的镀铬装饰条,整体看上去非常的大气。哈弗H9的车身轴距为2800mm,进入车内哈弗H9搭载9英寸中控屏幕,内饰用料上采用大量软性材质凸显质感。动力方面,哈弗H9。

随着国产车的普及,哈弗在性价比上超越了大部分同类型进口车或者合资车,所以在进藏的途中,H6也是经常看到的一款车型。5、Jeep牧马人牧马人作为jeep精神的传承者,是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿,唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸。6、神车五菱不管怎样这款车确实可以征服川藏。

长城这边老当益壮的进藏之选是哈弗H9,新晋权贵则是坦克500。其中的哈弗H9上还有些许日系越野的影子,动力上则是以一台2.0T发动机为主,适时四驱成为标配。值得点名的是哈弗H9在细节配置上要远超上面提及的合资品牌,算是兼顾体验和成本之选。而最后的坦克500要比哈弗H9更上一层楼,长城自研的3.0TV。

兰德酷路泽、途乐、帕杰罗这三款车可以算是丰田、日产、三菱在硬派越野领域的招牌,无论是性能还是情怀,都可以算是越野车在西藏的满分。这三款车型中,除了全尺寸越野定位,大排量发动机是这三款车型最大的依仗,前后桥和中央差速锁也是。其中,丰田兰德酷路泽的主力国产车型搭载了峰值扭矩为650nm。

推荐路线:皖南川藏线推荐车型:广汽本田

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